こちら、レザーシートのリペアになります。状態を確認後、お客様にお見積と施工内容についてご説明します。こちらの場合、ステッチ部分が破れているため、ステッチの一部分はリペア剤で埋まってしまうことをご説明し、ご了承いただいてから施工を開始します。施工前には、フロントガラスや施工箇所の周辺を養生します。

先ずは、施工箇所とその周辺を専用クリーニング剤でクリーニングします。クリーニング後には、しっかりと脱脂します。

​この処置を行わないと、後で施工箇所が剥がれてしまうことになります。

クリーニング完了後、リペアを開始します！

先ずは、施工箇所周辺を軽くサンディングします。このサンディングは、次の工程であるリペア剤による下地作りの足付け作業になります。

​こちらの場合、問題のないステッチ部分を保護するため、マスキングテープでマスキングしています。

破れた個所の下地作りを行います。内装リペアで使用するリペア剤と接着剤には、施工箇所の素材に合わせて、いくつか種類があります。こちらのレザーシートの場合、耐久性も考慮して、施工後に伸縮性のあるリペア剤を使っています。

事前にお客様のご了承を頂いていますが、耐久性を考慮して、ステッチの一部分をリペア剤で埋めています。

​リペア剤で埋めた後、オリジナルの形に合わせてサンディングしながら下地を作ります。

ある程度、下地が出来上がったら、施工箇所を塗装するために塗料を調色します。

塗料は、ベース剤となる専用コーティング剤に水性塗料を混ぜたものを使用します。水性塗料のため、シンナーのような溶剤臭は一切しません。オリジナル色を確認して、複数の色を混ぜて​調色します。（この調色、はじめは苦労しました…）

​塗料で使用するベース剤も、硬化後に硬くなるもの、伸縮性があるものがあります。

調色が完了したら、施工箇所に筆で手塗してから、スプレーガンで塗装します。手塗することで塗料が剥がれないようにします。

この塗装を行いながら、不完全であった下地をサンディングしたりして仕上げていきます。

必要に応じて、レザー表面の模様のようなもの「しぼ」を塗装で再現します。

塗装が乾燥したら作業完了です。

​施工時の塗装は、ドライヤー等で乾燥させますが、下地を含めた耐久性まで考慮した完全乾燥は1日です。よって、施工した翌日には、通常通りにお車を使用して頂いて大丈夫です。